ОПИСАНИЕ
ADCA PS47 перепускной клапан с пилотным управлением предназначен для работы на таких рабочих средах, как пар, сжатый воздух, азот и другие газы, совместимые с конструкцией и могут быть использованы во всех отраслях промышленности.
Клапаны поддержания давления особенно рекомендуется использовать в тех системах с небольшим расходом.
Соединения фланцевые или резьбовые.
ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА
Надежная конструкция из углеродистой или нержавеющей стали подходит для тяжелых условий эксплуатации. Поршневое управление штоком клапана. Закаленный плунжер.
ОПЦИИ |
Мягкое уплотнение плунжера для газов и пара. Специальная конструкция на низкое давление. Дренажный штуцер в нижней крышке. Плунжер и седло с наплавкой стеллитом |
ПРИМЕНЕНИЕ: |
Насыщенный пар, сжатый воздух и другие газы |
ПРИСОЕДИНЕНИЕ: |
Фланцевое EN1092–1 PN40 или ANSI,Резьба BSP, NPT, SW. Перед клапаном обязательно должны быть установлены фильтр, сепаратор пара и конденсатоотводчик. |
ДАННЫЕ ДЛЯ ЗАКАЗА: |
Тип среды. Макс.рабочая температура. Входное и выходное давление. Расход (максимальный и минимальный) |
ПОДБОР: |
Типоразмер клапана никогда не подбирается по диаметру трубопровода, на котором он устанавливается – он выбирается по расходу и среде. См. таблицу расчета клапана или обратитесь к поставщику. |
МИН.РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА |
-10°C |
МАКС.ВХОДНОЕ ДАВЛЕНИЕ |
25 бар (пар), 31 бар (воздух) |
МИН.ВЫХОДНОЕ ДАВЛЕНИЕ |
0,35 бар* |
*0,7 бар с крышкой на низкое давление (ограничение по давлению на входе – 7 бар). Давление и температура могут меняться, если используется мягкое седло или поршневые кольца.
Материалы - PS47 Углеродистая сталь
№ |
Наименование |
Материал |
1 |
Корпус клапана |
S355J2G3/1.0570;P20GH/1.0460 |
2 |
Корпус пилота |
CF8 / 1.4308 |
3 |
Верхняя крышка |
C45E / 1.1191 |
3A |
Гайка крышки |
C45E / 1.1191 |
4 |
*Седло |
AISI316 / 1-4401 |
5 |
*Плунжер |
ЗАКАЛЕННАЯ НЕРЖ.СТАЛЬ |
5A |
*Плунжер (мягкий) |
SS316 W/ PTFE/ГРАФИТ,… |
6 |
*Пружина плунжера |
AISI302 / 1.4300 |
7 |
*Поршень |
ЛАТУНЬ/БРОНЗА |
8 |
*Кольцо поршня |
БРОНЗА / FKM / EPDM / NBR |
9 |
Направляющая поршня |
AISI304L / 1.4306 |
10 |
Нижняя крышка |
S355J2G3 / 1.0570 |
11 |
Уплотнение нижней крышки |
НЕРЖ.СТАЛЬ/ГРАФИТ |
12 |
*Диафрагма |
AISI301 / 1.4310 |
12A |
*Диафрагма на низкое давление |
AISI301 / 1.4310 |
13 |
*Уплотнение диафрагмы |
НЕРЖ.СТАЛЬ/ГРАФИТ |
13A |
*Уплотнение диафрагмы |
НЕРЖ.СТАЛЬ/ГРАФИТ |
14 |
*Уплотнение пилотного клапана |
НЕРЖ.СТАЛЬ/ГРАФИТ |
15 |
Нижняя опора пружины |
ЛАТУНЬ |
16 |
*Настроечная пружина |
СТАЛЬ |
17 |
Верхняя опора пружины |
ЛАТУНЬ |
18 |
Шильдик |
АЛЮМИНИЙ |
19 |
*Пилотный клапан (мягкий) |
AISI316 / 1.4401 |
19A |
*Пилотный клапан (мягкий) |
PTFE/ГРАФИТ и др. |
20 |
*Седло пилотного клапана |
AISI316 / 1.4401 |
21 |
*Корпус пилотного клапана |
CF8 / 1.4308 |
22 |
*Пружина пилотного клапана |
AISI302 / 1.4300 |
23 |
Настроечный винт |
ПЛАСТИК/НЕРЖ.СТАЛЬ |
23A |
Контргайка |
AISI304 / 1.4301 |
24 |
Болты |
СТАЛЬ 10.9 |
24C |
Болты |
СТАЛЬ 10.9 |
25 |
Компрессионный фитинг |
УГЛ.СТАЛЬ С ПОКРЫТИЕМ |
26 |
Импульсная трубка |
МЕДЬ |
27 |
*Фильтр пилотного клапана |
НЕРЖ.СТАЛЬ |
28 |
Гайка фильтра |
AISI304 / 1.4301 |
29 |
Прокладка |
МЕДЬ |
*Заменяемые запасные части
МАТЕРИАЛЫ - PS47I Нержавеющая сталь
№ |
Наименование |
Материал |
1 |
Корпус клапана |
AISI316 / 1.4401 |
2 |
Корпус пилота |
CF8 / 1.4308 |
3 |
Верхняя крышка |
AISI316 / 1.4401 |
3A |
Гайка крышки |
AISI316 / 1.4401 |
4 |
*Седло |
AISI316 / 1.4401 |
5 |
*Плунжер |
ЗАКАЛЕННАЯ НЕРЖ.СТАЛЬ |
5A |
*Плунжер (мягкий) |
SS317 W/ PTFE/ГРАФИТ,… |
6 |
*Пружина плунжера |
AISI302 / 1.4300 |
7 |
*Поршень |
НЕРЖ.СТАЛЬ |
8 |
*Кольца поршня |
БРОНЗА / FKM/ EPDM / NBR |
9 |
Направляющая поршня |
AISI304L / 1.4306 |
10 |
*Нижняя крышка |
AISI316 / 1.4401 |
11 |
*Уплотнение нижней крышки |
НЕРЖ.СТАЛЬ/ГРАФИТ / PTFE |
12 |
*Диафрагма |
AISI301 / 1.4310 |
12A |
*Диафрагма на низкое давление |
AISI301 / 1.4310 |
13 |
*Уплотнение диафрагмы |
НЕРЖ.СТАЛЬ/ГРАФИТ |
13A |
*Уплотнение диафрагмы |
НЕРЖ.СТАЛЬ/ГРАФИТ |
14 |
*Уплотнение пилотного клапана |
НЕРЖ.СТАЛЬ/ГРАФИТ |
15 |
Нижняя опора пружины |
ЛАТУНЬ/НЕРЖ.СТАЛЬ |
16 |
*Настроечная пружина |
СТАЛЬ /НЕРЖ.СТАЛЬ |
17 |
Верхняя опора пружины |
ЛАТУНЬ |
18 |
Шильдик |
АЛЮМИНИЙ/НЕРЖ.СТАЛЬ |
19 |
*Пилотный клапан |
НЕРЖ.СТАЛЬ |
19A |
*Пилотный клапан (мягкий) |
PTFE/ГРАФИТ и др. |
20 |
*Седло пилотного клапана |
AISI316 / 1.4401 |
21 |
*Уплотнение пилотного клапана |
CF8 / 1.4308 |
22 |
*Пружина пилотного клапана |
AISI302 / 1.4300 |
23 |
Настроеный винт |
ПЛАСТИК/НЕРЖ.СТАЛЬ |
23A |
Контргайка |
AISI304 / 1.4301 |
24 |
Болты |
НЕРЖ.СТАЛЬ A-4 |
24C |
Болты |
НЕРЖ.СТАЛЬ A-4 |
25 |
Компрессионный фитинг |
НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ |
26 |
Импульснаятрубка |
НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ |
27 |
*Фильтр пилотного клапана |
AISI304 / 1.4301 |
28 |
Гайка фильтра |
AISI304 / 1.4301 |
29 |
Прокладка |
МЕДЬ / PTFE |
*Заменяемые запасные части
Ограничения по использовнию
Фланцы PN40/ANSI 300* |
Фланцы ANSI 150** |
Температура |
Разр.давление |
Разр.давление |
40 бар |
19,3 бар |
50°C |
37 бар |
17,7 бар |
100°C |
31 бар |
12,5 бар |
239°C |
28 бар |
10,2 бар |
300°C |
Минимальная рабочая температура: -10°C
*Согласно EN 1092–1:2007
**Согласно EN 1759–1:2004
|
Диапазон выходного давления, бар
Цвет пружины |
Зеленая Диафрагма W/1 |
Черная Диафрагма W/2 |
Давл. настройки |
0,07–0,5 бар* |
2–17 бар** |
Давл. настройки |
0,35–4 бар** |
|
*С крышкой на низкое давление;
**Стандартная диафрагма.
|
|
|
Рис.1 – Клапан со стандартной диафрагмой
|
Рис.2 – Клапан с крышкой на низкое давление.
|
Важно: для работы клапана необходима импульсная трубка (поставляется отдельно), которая должна быть всегда подключена.
*Дренажный штуцер (опция) для слива конденсата. Этот дренажный штуцер не заменяет сепаратор, но может быть использован, например, при длительном простое системы.
РАЗМЕРЫ - КОРПУС КЛАПАНА (мм)
DN |
A EN1092–1 Фланцы |
B |
C |
D |
E |
G |
I |
Вес, кг* |
15 |
150 |
56 |
275 |
95 |
120 |
195 |
3/8" |
13 |
20 |
150 |
56 |
287 |
105 |
120 |
195 |
3/8" |
13,5 |
25 |
160 |
56 |
287 |
115 |
120 |
195 |
3/8" |
14 |
32 |
180 |
68 |
299 |
140 |
120 |
195 |
3/8" |
18 |
40 |
200 |
75 |
307 |
150 |
130 |
195 |
3/8" |
22 |
50 |
230 |
84 |
323 |
165 |
160 |
195 |
3/8" |
31 |
*Для получения более точных значений, обращайтесь к поставщику.
РАСХОД
Рвх, бар |
Рвых, бар |
НАСЫЩЕННЫЙ ПАР (кг/ч) |
СЖАТЫЙ ВОЗДУХ (Нм3/ч-0°C-1,01) |
DN15 |
DN20 |
DN25 |
DN32 |
DN40 |
DN50 |
DN15 |
DN20 |
DN25 |
DN32 |
DN40 |
DN50 |
0,7 |
0,35 |
40 |
75 |
125 |
190 |
280 |
480 |
15 |
31 |
50 |
70 |
111 |
191 |
1 |
0,4 |
45 |
95 |
160 |
240 |
355 |
620 |
16 |
33 |
51 |
79 |
113 |
194 |
0,6 |
40 |
83 |
140 |
210 |
308 |
535 |
27 |
55 |
90 |
138 |
199 |
343 |
2 |
0,4÷1 |
75 |
150 |
250 |
380 |
545 |
960 |
60 |
122 |
201 |
307 |
444 |
763 |
1,2 |
65 |
138 |
230 |
345 |
515 |
900 |
54 |
109 |
180 |
276 |
399 |
686 |
1,6 |
50 |
105 |
175 |
265 |
393 |
685 |
45 |
91 |
150 |
230 |
333 |
572 |
3 |
0,4÷1,5 |
100 |
200 |
335 |
510 |
750 |
1310 |
120 |
240 |
300 |
460 |
666 |
1150 |
2 |
85 |
170 |
290 |
450 |
660 |
1155 |
105 |
210 |
251 |
384 |
555 |
1050 |
2,2 |
80 |
165 |
277 |
416 |
613 |
1050 |
48 |
93 |
152 |
232 |
334 |
570 |
2,6 |
60 |
127 |
203 |
315 |
467 |
818 |
45 |
61 |
101 |
154 |
223 |
384 |
4 |
0,4÷2 |
125 |
250 |
420 |
630 |
920 |
1580 |
150 |
238 |
499 |
739 |
1089 |
1825 |
2,5 |
114 |
225 |
385 |
580 |
850 |
1465 |
135 |
208 |
449 |
568 |
978 |
1635 |
3,2 |
92 |
183 |
309 |
482 |
708 |
1205 |
119 |
177 |
398 |
492 |
867 |
1444 |
3,6 |
68 |
137 |
237 |
353 |
536 |
932 |
60 |
124 |
202 |
154 |
444 |
763 |
5 |
0,4÷2 |
150 |
310 |
512 |
755 |
1114 |
1895 |
180 |
360 |
505 |
768 |
1110 |
1908 |
3 |
144 |
295 |
488 |
743 |
1095 |
1835 |
165 |
330 |
556 |
691 |
997 |
1716 |
4 |
115 |
225 |
373 |
578 |
846 |
1430 |
151 |
298 |
404 |
613 |
885 |
1526 |
4,2 |
105 |
213 |
343 |
525 |
770 |
1342 |
136 |
285 |
383 |
582 |
840 |
1449 |
6 |
0,4÷3 |
175 |
355 |
602 |
919 |
1358 |
2298 |
210 |
468 |
696 |
1046 |
1523 |
2580 |
4 |
159 |
314 |
538 |
827 |
1217 |
2142 |
195 |
437 |
646 |
969 |
1412 |
2389 |
5 |
119 |
250 |
411 |
637 |
941 |
1644 |
150 |
345 |
494 |
738 |
1079 |
1817 |
5,2 |
109 |
217 |
360 |
568 |
839 |
1465 |
135 |
315 |
443 |
664 |
968 |
1627 |
7 |
0,4÷3,5 |
197 |
410 |
670 |
1005 |
1540 |
2644 |
240 |
480 |
804 |
1200 |
1740 |
2989 |
5 |
178 |
358 |
587 |
908 |
1345 |
2306 |
210 |
421 |
701 |
1046 |
1524 |
2640 |
6 |
132 |
271 |
452 |
688 |
1027 |
1773 |
150 |
301 |
499 |
756 |
1104 |
1829 |
6,2 |
122 |
251 |
416 |
635 |
934 |
1618 |
105 |
211 |
349 |
529 |
773 |
1280 |
8 |
0,4÷4 |
225 |
471 |
778 |
1169 |
1759 |
3043 |
270 |
546 |
798 |
1353 |
1746 |
3411 |
5 |
221 |
339 |
730 |
1118 |
1659 |
2884 |
265 |
516 |
747 |
1276 |
1635 |
3220 |
6 |
192 |
385 |
639 |
976 |
1451 |
2513 |
225 |
449 |
710 |
1125 |
1635 |
2762 |
7 |
146 |
293 |
481 |
732 |
1085 |
1887 |
180 |
361 |
600 |
892 |
1296 |
2184 |
7,2 |
137 |
274 |
453 |
692 |
1011 |
1782 |
156 |
312 |
540 |
768 |
1128 |
1978 |
9 |
0,4÷5 |
251 |
518 |
856 |
1325 |
1923 |
3358 |
301 |
612 |
1011 |
1507 |
2244 |
3789 |
6 |
241 |
500 |
788 |
1222 |
1766 |
3095 |
270 |
553 |
910 |
1359 |
1980 |
3474 |
7 |
206 |
398 |
679 |
1068 |
1559 |
2676 |
240 |
492 |
816 |
1230 |
1798 |
2970 |
8 |
156 |
314 |
514 |
794 |
1142 |
2053 |
180 |
360 |
598 |
903 |
1288 |
2247 |
8,2 |
145 |
292 |
483 |
741 |
1090 |
1888 |
165 |
329 |
547 |
826 |
1176 |
2056 |
10 |
0,4÷5 |
275 |
561 |
944 |
1468 |
2127 |
3718 |
330 |
659 |
1116 |
1692 |
2412 |
4173 |
6 |
272 |
551 |
917 |
1419 |
2074 |
3619 |
314 |
628 |
1065 |
1615 |
2301 |
3983 |
7 |
252 |
508 |
838 |
1268 |
1871 |
3249 |
288 |
599 |
1004 |
1503 |
2202 |
3810 |
8 |
213 |
431 |
722 |
1118 |
1659 |
2831 |
240 |
492 |
806 |
1212 |
1770 |
3022 |
9 |
163 |
333 |
548 |
843 |
1244 |
2152 |
192 |
360 |
658 |
898 |
1350 |
2280 |
9,2 |
150 |
298 |
493 |
756 |
1143 |
1929 |
181 |
342 |
628 |
852 |
1283 |
2165 |
12 |
1÷6 |
330 |
680 |
1124 |
1732 |
2541 |
4407 |
390 |
792 |
1300 |
1978 |
2844 |
4917 |
8 |
311 |
629 |
1023 |
1575 |
2332 |
4034 |
360 |
732 |
1219 |
1827 |
2622 |
4497 |
10 |
265 |
533 |
812 |
1271 |
1867 |
3202 |
270 |
553 |
910 |
1359 |
1980 |
3474 |
11 |
175 |
364 |
568 |
924 |
1350 |
2359 |
210 |
468 |
696 |
1046 |
1523 |
2580 |
15 |
1÷8 |
408 |
839 |
1373 |
2138 |
3118 |
5403 |
480 |
972 |
1602 |
2427 |
3564 |
6072 |
12 |
339 |
656 |
1068 |
1629 |
2441 |
4250 |
375 |
762 |
1272 |
1923 |
2784 |
4692 |
14 |
199 |
401 |
662 |
1017 |
1503 |
2619 |
255 |
528 |
889 |
1332 |
1896 |
3398 |
17 |
1 -9 |
425 |
863 |
1460 |
2178 |
3165 |
5343 |
540 |
912 |
1819 |
2737 |
3984 |
6818 |
15 |
347 |
709 |
1190 |
1816 |
2694 |
4712 |
315 |
708 |
1179 |
1764 |
2520 |
4418 |
16 |
207 |
416 |
717 |
1217 |
1608 |
2824 |
255 |
528 |
889 |
1332 |
1896 |
3398 |
Примечание: Клапан поддержания давления, как правило, подбирается по минимальнному допустимому перепаду давления на клапане. Клапан поддержания давления не является предохранительным клапаном и не должен быть использован для этой цели.