ГРАНТОР АЭП Шкаф управления пожарными насосами

* - прямой пуск только до 55 кВт

** - возможно исполнение до УХЛ1 и во взрывозащищенном исполнении

Принцип работы

Шкафы предназначены для работы в двух системах: совмещенная или дренчерная система пожаротушения  Шкаф управления имеет два режима работы: «Ручной» и «Автоматический»  Выбор режима управления осуществляется пользователем с лицевой панели шкафа и отображается индикацией состояния

В ручном режиме управление насосами осуществляется с передней панели шкафа или дистанционно по кнопке от диспетчера (только запуск режима пожаротушения)

В автоматическом режиме — работа осуществляется по внешним сигналам от приборов и датчиков  Насосы работают по схеме рабочий/резервный  В случае неисправности рабочего насоса шкаф автоматически включит в работу резервный, а на лицевой панели шкафа загорится лампа «Авария» соответствующего насоса и произойдет перекидывание контактов диспетчеризации  В шкафах на три насоса и более существует возможность выбора количества рабочих / резервных насосов.

«Автоматический» режим

Алгоритм работы шкафа управления в автоматическом режиме в совмещенной системе организован следующим образом: пуск рабочего насоса происходит при падении давления в системе трубопроводов пожаротушения по сигналу от реле давления или замыкании сигнала «Пожар» от ППКП, дистанционного сигнала «Пожар» от диспетчера, или нажатии кнопки «Пожар/ Досрочный пуск» на передней панели  Падение давления в системе возникает когда колба спринклера лопается при определенной температуре, загорается индикация «Пожар» на лицевой панели шкафа управления и запускается основной насос  Если в процессе работы давление в системе восстанавливается, то с заданной временной задержкой происходит останов основного насоса, при дальнейшем падении давления с задержкой времени происходит повторный пуск насоса  То есть, шкаф управления пожарными насосами начинает работать как система повышения давления с заданными временными задержками  Запуск режима пожаротушения также происходит по сигналам от ППКП и от диспетчера или с передней панели шкафа  Останов режима пожаротушения осуществляется переводом переключателя в положение «Блокировка» на передней панели  Принцип работы шкафа управления более подробно описан в руководстве по эксплуатации РЭО24 03

а — управление задвижкой (открыть, закрыть);
б — положение задвижки (открыта, закрыта, заклинило);
в — открыть, закрыть задвижку;
г — сигнал реле защиты от сухого хода;
д — сигнал реле перепада давления насоса 1;
е — сигнал реле перепада давления насоса 2;
ж — сигнал реле давления 1;
з — сигнал реле давления 2 (резервное);
и — диспетчеризация шкафа пожаротушения;
к — диспетчеризация «Пожар»;
л — контрольные сигналы; м — сигнал «Пожар» от ППКП;
н — дистанционный «Пожар» от диспетчера.

1  Задвижка
2  Манометр на входе
3  Реле защиты от сухого хода
4  Счетчик жидкости
5  Реле перепада давления основного насоса
6  Основной насос
7  Запорный клапан
8  Реле перепада давления резервного насоса
9  Резервный насос
10  Манометр на выходе
11  Реле давления основное
12  Реле давления резервное
13  Обратный клапан
14  Дренчеры
15  Узел управления дренчерной АУП 

«Автоматический» режим

Принцип работы шкафа управления пожарными насосами в дренчерной системе основан на пуске основного насоса при замыкании сигнала «Пожар» от ППКП, дистанционного сигнала «Пожар» от диспетчера или нажатии кнопки «Пожар/Досрочный пуск» на передней панели  При этом с заданной задержкой по времени происходит пуск основного насоса и трубопровод пожаротушения заполняется водой, далее шкаф управления пожарными насосами начинает работать как система повышения давления с заданными временными задержками  Останов режима пожаротушения осуществляется переводом переключателя в положение «Блокировка» на передней панели  Запуск режима пожаротушения также происходит с передней панели шкафа.

Примечание. Принцип работы шкафа управления более подробно описан в руководстве по эксплуатации РЭО24 03.

Функция управления электроприводом задвижки

Шкаф управления пожарными насосами обеспечивает автоматическое управление шкафом управления задвижкой (в комплект поставки не входит) см  стр  115  При включении режима пожаротушения шкаф управление выдает сигнал на открытие задвижки  При окончании режима пожаротушения подается сигнал на закрытие задвижки  По заказу возможно увеличении количества управляемых задвижек.

Функция ограничения доступа к управлению шкафом

В шкафу управления пожарными насосами реализована защита от свободного доступа к приборам управления, индикации и сигнализации  Доступ ограничен специальным ключом (входит в комплект поставки).

Автоматический ввод резервного питания

Шкаф управления пожарными насосами оснащен системой автоматического ввода резерва (АВР) с питанием от двух независимых источников для электроприемников первой категории надежности электроснабжения  При пропадании одной из фаз, перекосе, неправильной последовательности подключения фаз, повышенном или пониженном напряжении на основном вводе происходит автоматическое переключение на резервный ввод  При восстановлении основного ввода происходит обратное переключение.

Модификация шкафа с насосом подпитки

В модификации шкафа с насосами подпитки возможно подключение одного или двух (рабочий / резервный) насосов подпитки (жокей-насосы)  Насос подпитки включается в работу при срабатывании реле давления подпитки  Если во время работы насоса подпитки срабатывает одно из основных реле давлений, происходит перекидывание контактов диспетчеризации на открытие задвижки, но насос подпитки остается в работе  Перед пуском основного насоса происходит останов насоса подпитки  Далее шкаф управления пожарными насосами работает как описано выше  В стандартном исполнении мощность подключаемого насоса подпитки до 2,2 кВт, 3×380 В, 0,5–5 А, или от 2,2 кВт до 11 кВт, 3×380 В, 3–25 А  По заказу возможно изготовление шкафа с насосом подпитки свыше 11 кВт  В маркировке шкафа управления добавляется цифра, обозначающая количество насосов подпитки (например, АЭП40-020-54К-21П1).

Серия с мягкими пускателями

Шкафы управления «Грантор» c мягкими пускателями предназначены для плавного пуска и останова электродвигателей 3×380 В  Пусковой ток при прямом включении в 6–7 раз превышает номинальный, тогда как плавный пуск является щадящим для электродвигателя и механизма, при этом пусковой ток выше номинального в 2–3 раза, что позволяет существенно уменьшить износ насосов, избежать гидроударов, а также снизить нагрузку на сеть во время пуска.

Прямой пуск является основным фактором, приводящим к преждевременному старению изоляции и перегреву обмоток электродвигателя и, как следствие, уменьшению его ресурса в несколько раз  Реальный срок эксплуатации электродвигателя в большей степени зависит не от времени наработки, а от общего количества пусков  Правило Монцингера (см  Рис  5, стр  9) показывает уменьшение жизненного цикла электродвигателя из-за постоянного превышения температуры в его обмотках  Шкафы управления «Грантор» данной серии до 11 кВт включительно комплектуются мягкими пускателями 3V40, свыше 11 кВт — мягкими пускателями TSA  В маркировки шкафа (после IP) добавляется обозначение «П» (например, АЭП40-036-54КП-21П).

Серия с преобразователем частоты

Частотное регулирование в системах пожаротушения предназначено для многоуровневых и разветвленных систем с возможным ограничением отбора воды от максимального расчетного, при этом обеспечивается поддержание точного давления в системе пожаротушения и исключается выход насосов в зону высоких давлений.

В таких шкафах управление работой основного или резервного электродвигателя происходит от преобразователя частоты, что обеспечивает минимальные потери в электродвигателе, плавный пуск и останов основного или резервного электродвигателя

В маркировки шкафа (после IP) добавляется обозначение «Ч» (например, АЭП40-037-54КЧ-21П).

Модификация комбинированного шкафа управления насосами и электрифицированными задвижками для систем пожаротушения

Комбинированный шкаф из АЭП40-ХХХ-54КХ-ХХПХ и АЭП40ХХХ-54-11ЗП предназначен для управления насосами и электроприводом пожарной задвижки со стандартным трехфазным двигателем переменного тока в соответствии с сигналами управления с непосредственным подключением электропривода задвижки к  ШУ пожарными насосами  Фактически, шкаф управления электрифицированными задвижками размещается в одном корпусе со шкафом управления пожарными насосами, с питанием от обоих вводов со встроенным АВР  По заказу возможно увеличение количества подключаемых электроприводов задвижек.

В шкафу также реализованы требования технического регламента

• Соответствие требованиям ГОСТ Р 53325-2012
• Автоматическая проверка на короткое замыкание и об рыв в цепях реле давления, сигнала «Пожар» от ППКП, дистанционного сигнала «Пожар» от диспетчера, реле перепада давления основного и резервного насосов, сухого хода  При обнаружении КЗ или обрыва одного из этих устройств загорается индикация «Общая неисправность», сопровождающаяся звуковой сигнализацией, происходит перекидывание контактов диспетчеризации общей неисправности
• Защита органов управления от несанкционированно го доступа
• Все аварийные состояния (и сигналы) сопровождаются звуковой сигнализацией • Контроль силовых цепей электродвигателей на обрыв.

Увеличение функциональности шкафа.

Имеется возможность расширить функционал базовой версии шкафа с помощью следующих опций:  цифровой передачи данных, климатическое исполнение, опции общего применения.

Цифровая передача данных:
• блок связи по протоколу Modbus RTU;
• блок связи по протоколу Profibus DP;
• блок коммуникационного модуля Ethernet;
• блок связи по протоколу Profinet;
• блок связи по протоколу Modbus TCP и другие.

Климатическое исполнение шкафа:
Соответствие ГОСТ15150-69 в части категорий климатического исполнения УХЛ1 и УХЛ2.
• климатическое исполнение УХЛ1  Условия эксплуатации шкафа: t –60…+40 ?С на открытом воздухе;
• климатическое исполнение УХЛ2  Условия эксплуатации шкафа: t –60…+40 ?С под навесом (без прямого воздействия солнечных лучей и осадков) или в неотапливаемом помещении;
• отдельно заказывается к шкафу дождевая крыша, защитное стекло и цоколь 100–200 мм.

Опции общего применения:
• блок подключения датчика Рt100 или Pt1000 на 1 электродвигатель;
• блок подключения датчика РТС на 1 электродвигатель;
• блок подключения дополнительного шкафа управления задвижкой (встраивается на заводе);
• блок подключения электрифицированной задвижки (встраивается на заводе);
• блок подключения ключа безопасности на 1 электродвигатель;
• блок защиты от сухого хода на каждый электродвигатель.

Примечание. При заказе шкафа управления с опциями или комплекта, габариты, указанные в таблицах подбора могут быть изменены  В этом случае габариты предоставляются по запросу.