Редукционный клапан АДЛ ГРАНРЕГ КАТ26, на пар, пилотный, DN25...100, PN25, фланцевый.

Технические характеристики

Условный диаметр	25...100 мм
Условное давление	25 бар
Давление настройки	0,5...9,0бар
Температура среды	-10... +230 °С
Величина Kvs	3,4...54,0 м3/ч
Тип присоединения	Фланцевый

Применение

Редукционные клапаны Гранрег серии КАТ26 это регуляторы давления «после себя» с пилотным управлением. Клапан предназначен для редуцирования пара с температурой t° до +220 °С и давлением до 16бар. Рабочим элементом является поршень, что повышает надежность клапана.

Тех. описание Опросный лист

Опросный лист on-line

Цены и заказ оборудования

Описание

Документация

Редукционный клапан ГРАНРЕГ КАТ26, на пар, пилотный, DN25...100, PN25, фланцевый

ОПИСАНИЕ РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА ПИЛОТНОГО ГРАНРЕГ КАТ26

Редукционные клапаны с пилотным управлением КАТ26 применяются в узлах редуцирования давления пара с давлением до 19 бар во всех отраслях промышленности. Минимальный расход составляет всего 5% от Kvs клапана. Рекомендуем подбирать клапан в диапазоне 20...80% от расчётного максимального расхода. Допустимая протечка по клапану в закрытом состоянии составляет 0,01 % от максимальной пропускной способности клапана.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА ПИЛОТНОГО ГРАНРЕГ КАТ26

Условный диаметр	DN25....100
Условное давление	PN 25 бар
Максимальная рабочая температура	+230°C
Входное давление	До 19 бар
Выходное давление (давление настройки)	0,5...9,0 бар
Макс. редукционное соотношение	10:1
Допустимая протечка по сделу	0,1% от Kvs клапана
Мин. перепад давлений	не менее 0,5 бар
Тип присоединения	Фланцевое

СПЕЦИФИКАЦИЯ РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА ПИЛОТНОГО ГРАНРЕГ КАТ26

Спецификация	Материал	Схема
Корпус	DN25–50 — высокопрочный чугун
Корпус	DN50–100 — углеродистая сталь
Седло основного и пилотного клапана	Нержавеющая сталь
Поршень	Латунь
Регулирующая диафрагма	Нержавеющая сталь
Уплотнение корпуса	Нерж. сталь + графит

1. Пилотный клапан - Пилотный клапан, осуществляющий управление основным клапаном, позволяет регулировать давление пара при низких расходах.

2. Поршневая конструкция - Латунный поршень, выполняющий функцию исполнительного механизма, исключает вероятность заклинивания

3. Встроенный фильтр - Встроенный сетчатый фильтр на пилотной обвязке предотвра- щает засорение пилотного клапана.

4. Поддержание давления после клапана - Конструкция запорного элемента и седла клапана, изготовлен- ных из износостойких материалов, обеспечивает надёжную и долговечную эксплуатацию.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА ПИЛОТНОГО ГРАНРЕГ КАТ26

DN	A, мм	C, мм	D, мм	Kvs м3/ч	Масса, кг	Схема
25	160	67	300	3,4	10,0
32	180	82	333	5,5	14,0
40	200	82	333	7,6	14,5
50	230	93	353	13,6	20,0
65	290	100	357	20,0	30,0
80	310	122	404	30,0	35,0
100	350	144	450	54,0	52,5

ПРИМЕР ЗАКАЗА РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА ПИЛОТНОГО ГРАНРЕГ КАТ26

КАТ26-01-20,0-02-01-065-25-9,0-Ф/Ф Редукционный клапан «после себя», коэффициент пропускной способности Kvs 20,0 м3/ч, корпус из углеродистой стали, прямой проходной корпус, условный диаметр клапана DN65, условное давление PN25, верхний диапазон регулирования 9,0 бар, фланцевое соединение.